Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ёж

Рубрикатор моего ЖЖ

Рассказы о детях Collapse )

И не только Collapse )

Случаи из жизни Collapse )

Экология Collapse )

Фото и видео природы Collapse )

История Collapse )

Политика и экономика Collapse )

Урбанистика Collapse )

ОБЖ Collapse )

Искусство Collapse )

Филология Collapse )

Стихи Collapse )
Зверек

Прощание с московским троллейбусом

Попалась открытка, подходящая к недавнему событию.
img676.jpg
img677.jpg
А вот и билетик тех времен. Тут уж троллейбус точно московский:
img038.jpg
При большом увеличении видно, что билет относится к 1943 году. Кроме того он лежал рядом с документом 1943 года - временным воинским удостоверением.
Троллейбус служил Москве в трудное военное время, но не пережил наступление электробусов, активной реновации (уплотнения?) мегаполиса и нашествие многоуровневых развязок, связывающих человейники, но разделяющих друг от друга комфортные жилые районы.
ёж

Общественный транспорт будущего, каким он будет?

Если открывать синхронно двери между двумя, идущими параллельно, составами метро и обеспечить надежную стыковку, то можно избежать остановки при пересадках, а также вообще ехать между двумя любыми станциями города без остановок. Представим, что один состав метро едет по кольцевой линии без остановок, а второй, параллельно ему, со всеми остановка. Для того, чтобы выйти из состава-экспресса в нужном месте, нужно перейти на ходу (в межстанционном перегоне) в параллельный местный состав, идущий со всеми остановками.
Это всего лишь принципиальная схема, но она фактически работает на конвейерных заводских линиях. Там роль «экспресса» выполняют движущиеся непрерывно заготовки, а в качестве местных составов выступают обрабатывающие комплексы, которые поочередно синхронизируются с конвейером и ряд операций над заготовкой выполняют на ходу, без остановки конвейера.
Применительно к пассажирскому транспорту прочитал о похожей схеме лет сорок тому назад в одном из рассказов, в пору увлечения фантастикой. В нем правда речь шла не о поездах, а о движущихся параллельно тротуарах. Составы метро я подставил тогда на место движущихся тротуаров, проезжая по единственной в то время кольцевой линии московской подземки.
Для обеспечения безопасности параллельный ход составов должен иметь запас, чтобы остановиться в случае возникновения нештатной ситуации.
Подспудно возникает экзистенциальный вопрос о допустимости уподобления поездов для людей конвейеру и станкам. Только эту проблему мы уже проехали, достаточно взглянуть на современную схему московского метро. Просто наш столичный конвейер пока работает по устаревшей схеме - с остановками.

Открытие лондонской подземки, 1863 г.
(без названия)
ёж

Как копейка рубль не сберегла

Благодаря истории, рассказанной anakity, вспомнил случай из своего детства


Было мне тогда лет восемь. Послала меня мама в булочную - через два дома, и сказала:
- Возьми мелочь.

IMG_1502.JPG
Collapse )
Зверек

Мой дедушка - зацепер

Из записей М.Д. Сахарова:
"1925-28 гг. Езда на крыше пассажирского поезда. Перепрыгивал с подножки одного вагона на другой.
Спрыгивание на ходу пассажирского поезда за 10-15 м перед мостом через Маглушу.
Прохождение по железной дороге от Маглуши до Новопетровского."

В 1925-28 гг. деду было 15-18 лет.
Прыгать с поезда пришлось из-за контролеров. Перед мостом место удобное для прыжка, так как дальше вдоль путей идет лесополоса.

IMG_1432.JPG

Спутниковый снимок. Поезд из Москвы идет справа налево.

IMG_1431.PNG

Путь отсюда до села Новопетровское (недалеко от истока речки Маглуши) почти 30 км. В тот раз добрался Михаил домой ночью. Чтобы мать, Пелагея Степановна, не ругала, незаметно пробрался и лег на печку. Среди ночи обеспокоенная мать встала:
- Мишутки-то всё нет. Надо идти искать!
- Да нет, мам, не беспокойся, я тут. Давно уже пришел.
Лунный пейзаж

Предстояние

Человек касался одной точки на карте, и, ритмично, хотя и замедленно, покачиваясь, словно с усилием, отрывал палец от вертикального стенда с картой. Переведя взгляд в самый ее низ, на юг, надавливал там нужное ему место. Затем, так же покачиваясь, возвращался к первой точке. Этот вечерний немой спектакль повторялся всего несколько минут, но мне казалось - вечность. Разве можно так поклоняться карте? Я стоял поодаль на платформе метро. Подошёл поезд. Ненормальный качающийся мужчина с растрепанной засаленой шевелюрой, словно почувствовав во мне некоторое сочувствие, оторвался от схемы метро и быстро двинулся, борясь с притяжением нашей Матушки, в мою сторону.
Я постарался зайти вглубь вагона, подальше от дверей, - не хватало мне ещё общения с этим пьяным. Он сначала не заметил меня, но потом наши взгляды все-таки пересеклись. Что там страшилки с зомби, - его вид с налитыми кровью глазами был ужасен! В них не осталось почти ничего человеческого. У этого существа продолжала все ещё работать единственная клеточка в мозгу - та, которая помнила название его станции! Он не смог бы сказать ни слова, толко мог стоять, свесившись через поручень вагона, и помнил, ещё, свою цель - ту самую точку на паутине карты, которая и была его Ариадной.
Прошло уже несколько дней с праздника «гендерного неравенства», как выразился один мой коллега, а бедолага все никак не мог попасть домой. Видно было, что не в первый раз за сегодня он отправляется в путь, но все время проезжает свою остановку.

* * *

Объявление на половинке листа было заботливо прикреплено к добротной стальной двери, - там часто по выходным висит такое объявление о том, что «ближайшее место, куда вы можете обратиться...». Стройная девушка с красивыми волосами, которые почти скрывали ее лицо, безмолвно замерла перед объявлением... Там всего несколько слов, там нечего читать!
Как будто ребёнка мать кормила грудью, а в этот раз молока не было, или не было даже, о кошмар! самой груди.
Видно было, что в ее нынешнем мире другой «ближайший» наркологический диспансер к тому же с неизвестным ей врачом был неизмеримо далек.